XM 롤오버 정책

마지막 업데이트: 2022년 6월 12일 | 0개 댓글
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THE ROAD STAR

산악 경관 앞 BMW Z4 로드스터의 측면

도로 위를 지배한다. 샌프란시스코 레드 메탈릭 색상이 BMW Z4 로드스터에 강렬함을 더하고 뚜렷한 캐릭터 라인이 근육질 실루엣과 만나 역동적인 조합을 완성합니다.

BMW Z4 로드스터의 콕핏 내부

아름다움을 뿜어내다.

BMW Z4 로드스터 실내 디자인.

간결한 디자인과 섬세한 디테일로 완성된 BMW Z4 로드스터 인테리어 스타일과 함께 수준 높은 퀄리티의 드라이빙을 즐겨 보십시오.

BMW Z4 로드스터의 LED 프론트 헤드라이트

빛을 소유하다.

BMW Z4 로드스터 라이팅 컨셉.

새롭게 선보이는 라이팅 디자인은 BMW Z4 XM 롤오버 정책 로드스터를 도로 위의 주인공으로 만듭니다. 고정밀 풀 LED 기술이 순수한 디자인 언어와 만났습니다. 데이라이트와 하이빔에 BMW 모델 중 처음으로 세로형 튜브가 적용되어 특별함을 더합니다.

좌측 검은 색 BMW 507과 우측 BMW Z4 로드스터

역사를 계승하다.

BMW Z4 로드스터. 전설적인 BMW 507의 후계자.

두 세대, 두개의 걸작. BMW Z4 로드스터는 현 세대까지 전설적인 스포츠카 BMW 507의 역사를 이어 왔습니다. 두 걸작을 이어주는 것은 바로 드라이빙의 즐거움입니다.

387마력

500Nm의 토크를 뿜어내는 파워풀한 M 트윈파워 터보 엔진. 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기와 직렬 6기통 가솔린 엔진이 단 몇 초만에 아드레날린이 폭발하는 압도적인 주행 경험을 선사합니다.

주행중인 BMW Z4 로드스터의 조감도 G29

야망을 펼쳐라.

BMW Z4 로드스터 드라이빙 다이내믹스.

야망을 펼쳐라.

BMW Z4 로드스터 드라이빙 다이내믹스.

도전에는 한계가 없다. BMW XM 롤오버 정책 Z4 로드스터가 모터스포츠의 정수를 선보입니다. 최신 기술을 통해 낮아진 무게 중심과 최적화된 무게 배분이 인상적인 퍼포먼스를 선보이며 최상급의 드라이빙 다이내믹스를 선사합니다.

주행중인 BMW Z4 로드스터 조감도 G29

BMW Z4 로드스터의 프론트 및 휠 G29

질주 본능에 충실한 로드스터: 387마력의 엔진이 진정한 가속이 무엇인지를 보여줍니다. 견고한 서스펜션과 짧은 휠베이스가 민첩성을 더해 보다 역동적인 주행을 가능하게 합니다. 순수한 드라이빙의 즐거움, 지금부터 시작됩니다.

BMW Z4 로드스터의 프론트 및 휠 G29

도로를 주행중인 BMW Z4의 후면 G29

BMW Z4 로드스터의 소프트탑이 순수한 오픈탑 드라이빙의 경험을 선사합니다. 선선한 여름밤이나 화창한 겨울 낮에도 50km/h 이하의 속도에서 단 10초 내에 소프트탑 개폐가 가능합니다. 지금부터 한계가 없는 드라이빙의 즐거움을 경험해 보십시오.

도로를 주행중인 BMW Z4의 후면 G29

오픈된 BMW Z4 로드스터 앞좌석의 모습 G29

소프트 탑.

소프트 탑.

BMW Z4 로드스터는 오픈탑 드라이빙의 즐거움을 선사합니다. 주행중 50km/h 이하의 속도에서 단 10초 내에 소프트탑 개폐를 할 수 있습니다. 지금부터 극한의 드라이빙의 즐거움을 경험해 보십시오.

오픈된 BMW Z4 로드스터 앞좌석의 모습 G29

스타일을 펼쳐라.

다리 위를 달리는 BMW Z4 로드스터의 앞모습

산악 경관 앞의 BMW Z4 로드스터와 여성과 남성

거리에서 보이는 BMW Z4 로드스터

BMW Z4 로드스터의 후면과 리어 휠의 조감도

BMW Z4 로드스터 안 짙은 머리색의 여성 및 남성

벽돌 벽 앞의 BMW Z4 로드스터 측면

BMW Z4 로드스터 프론트 시트 내부

도로 위를 달리는 BMW Z4 로드스터 후면

다리 위를 달리는 BMW Z4 로드스터의 앞모습

산악 경관 앞의 BMW Z4 로드스터와 여성과 남성

거리에서 보이는 BMW Z4 로드스터

BMW Z4 로드스터의 후면과 리어 휠의 조감도

BMW Z4 로드스터 안 짙은 머리색의 여성 및 남성

벽돌 벽 앞의 BMW Z4 로드스터 측면

BMW Z4 로드스터 프론트 시트 내부

도로 위를 달리는 BMW Z4 로드스터 후면

BMW Z4 로드스터

로드스터의 모델 및 장비 옵션.

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인

스포츠라인 모델의 특징은 역동적인 외관입니다. 블랙 하이글로스 및 알루미늄 새틴으로 마감된 외관과 실내 디자인은 스포티한 감성을 더합니다. 운전석 및 동승석에 적용된 블랙 색상의 베르나스카 가죽 M 스포츠 시트와 2-존 자동 에어컨 등의 기능이 편안함까지 더합니다.

스포츠라인 모델의 특징은 역동적인 외관입니다. 블랙 하이글로스 및 알루미늄 새틴으로 마감된 외관과 실내 디자인은 스포티한 감성을 더합니다. 운전석 및 동승석에 적용된 블랙 색상의 베르나스카 가죽 M 스포츠 시트와 2-존 자동 에어컨 등의 기능이 편안함까지 더합니다.

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 스포츠 라인 G29

익스테리어

알루미늄 새틴이 적용된 메쉬 디자인의 BMW 키드니 그릴과 하이글로스 크롬의 키드니 프레임

블랙 하이글로스 색상의 디자인 요소가 가미된 프론트 범퍼

19인치 경합금 V 스포크 스타일 772 바이컬러 앞/뒤 규격이 다른 타이어

블랙 하이글로스 트림 색상의 리어 범퍼

블랙 하이글로스 색상의 에어브리더

국내 사양 : BMW 인디비주얼 하이글로스 섀도우라인

"BMW" 로고가 부착된 알루미늄 도어실 피니셔

스티칭이 가미된 블랙 색상의 베르나스카 가죽 M 스포츠 시트 - 운전석 및 동승석에 적용, 기타 내장재 적용 가능

그레이 색상으로 테두리가 마감된 블랙 색상의 안전 벨트

블랙 하이글로스 인테리어 트림 피니셔

알루미늄 새틴 롤오버 프로텍션 시스템

눈부심 방지 기능이 적용된 룸미러

파크 디스턴스 컨트롤 (PDC)

BMW Z4 M 스포츠 라인

M 스포츠 모델은 보다 더 스포티한 감성에 날렵한 모습의 디자인이 특징입니다. 특히, M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 브레이크, M 에어로 다이내믹 패키지 덕분에 드라이빙 다이내믹스가 향상되어 순수한 드라이빙의 즐거움을 만끽할 수 있습니다.

* M 스포츠 서스펜션 & M 스포츠 XM 롤오버 정책 XM 롤오버 정책 브레이크는 옵션사양

M 스포츠 모델은 보다 더 스포티한 감성에 날렵한 모습의 디자인이 특징입니다. 특히, M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 브레이크, M 에어로 다이내믹 패키지 덕분에 드라이빙 다이내믹스가 향상되어 순수한 드라이빙의 즐거움을 만끽할 수 있습니다.

* M 스포츠 서스펜션 & M 스포츠 브레이크는 옵션사양

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

BMW Z4 로드스터 M 스포츠 라인 G29

익스테리어

바디와 동일한 색상의 프론트 에이프런, 사이드 실, 리어 에이프런과 다크 섀도우 메탈릭의 디뷰저 인서트가 포함된 M 에어로다이내믹 패키지

알루미늄 새틴으로 마감된 메쉬 디자인의 BMW 키드니 그릴

하이글로스 크롬 색상의 키드니 프레임와 테일파이프 피니셔, 블랙 하이글로스 색상으로 적용 가능

18인치 M 경합금 휠 더블스포크 스타일 798 M 바이컬러 페릭 XM 롤오버 정책 그레이 색상 앞/뒤 규격이 다른 타이어, 혹은 19인치 M 경합금 휠 더블스포크 스타일 799 M 바이컬러 제트블랙 색상 앞/뒤 규격이 다른 타이어, 기타 휠 적용 가능

M프론트 사이드 패널에 새겨진 M 로고 좌/우

BMW 인디비주얼 하이글로스 섀도우라인, 혹은 BMW 인디비주얼 익스테리어 라인 알루미늄 새틴

M 전용 도장 미사노 블루 메탈릭 혹은 BMW 인디비주얼 프로즌 그레이 메탈릭, 기타 도장색 적용가능

M 스포츠 브레이크 *옵션 사양

M 스포츠 서스펜션, 혹은 기본 서스펜션이나 어댑티브 M 서스펜션 적용 가능

* BMW Z4 sDrive20i에서만 제공됩니다.

블랙 하이글로스 색상의 키드니 프레임 및 테일파이프 피니셔는 BMW 인디비주얼 하이글로스 섀도우라인 확장판 (S7M9A)와 함께 제공됩니다.

미사노 블루 메탈릭 (WC1D) 및 BMW 인디비주얼 프로즌 그레이 메탈릭 (WC37) 도장색은 옵션으로 제공됩니다.

M 스포츠 브레이크는 M 스포츠모델의 일부이며 BMW Z4 sDrive20i 모델에서 옵션으로 제공됩니다.

M 도어실 피니셔, M 전용 바닥 매트, M 페달 및 M 풋레스트

운전석 및 동승석에 블루 콘트라스트 스티치가 돋보이는 블랙 색상 베르나스카/알칸트라 가죽 M 스포츠 시트 적용, 기타 내장재 적용 가능

M 전용 로고가 새겨진 자동차 키

M 전용 인테리어 트림 피니셔 알루미늄 테트라곤, 기타 트림 스트림 적용 가능

파크 디스턴스 컨트롤 (PDC), 혹은 파킹 어시스턴트

브레이크 기능이 포함된 크루즈 컨트롤 혹은 스탑&고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤

* BMW Z4 sDrive20i 모델에서만 제공됩니다.

알루미늄 테트라곤 (S4KKA) 인테리어 트림 피니셔는 옵션으로 제공됩니다.

M 전용 바닥 매트는 블루 콘트라스트 스티칭이 적용된블랙 색상의 베르나스카/알칸트라 혼합 가죽 내장재와 함께 제공됩니다.

BMW Z4 M40i

BMW Z4 모델 중 가장 스포티한 BMW Z4 M40i. 로드스터의 우아함과 M의 스포티함을 결합하여 탄생하였습니다. 거대한 19인치 휠과 고급스러운 베르나스카 가죽, 메쉬 효과가 돋보이는 알루미늄 트림 스트립은 스포티한 감성을 부여합니다. 340마력의 파워를 내뿜는 M 트윈파워 터보 6기통 가솔린 엔진은 한계가 없는 질주 본능과 드라이빙의 즐거움을 선사합니다.

BMW Z4 모델 중 가장 스포티한 BMW Z4 M40i. 로드스터의 우아함과 M의 스포티함을 결합하여 탄생하였습니다. 거대한 19인치 휠과 고급스러운 베르나스카 가죽, 메쉬 효과가 돋보이는 알루미늄 트림 스트립은 XM 롤오버 정책 스포티한 감성을 부여합니다. 340마력의 파워를 내뿜는 M 트윈파워 터보 6기통 가솔린 엔진은 한계가 없는 질주 본능과 드라이빙의 즐거움을 선사합니다.

XM 롤오버 정책

KODEX 200선물 인버스2X는 유가증권시장 거래량 1위

개인투자자 사이에서 인기, 예탁금은 진입장벽으로 작용

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국내 증시가 고공행진하면서도 레버리지 상장지수펀드(ETF)에 개인 투자자들이 몰리고 있다.

2일 금융투자업계에 따르면 전날 KODEX 200선물 인버스2X는 1억6596만주가 거래돼 유가증권시장 거래량 1위를 기록했다.

KODEX 200선물 인버스2X는 코스피200 지수의 일별 수익률의 음의 2배수의 수익률로 추적하는 상품이다. 증시가 하락할 때 수익률이 오르는 상품인 만큼 손실이 눈덩이 처럼 커지고 있다.

수익률 하락으로 인한 매도 공세와 최근 코스피 XM 롤오버 정책 사상 최고치 경신으로 인해 헤지 목적으로 매수가 몰려 거래량이 급증한 것으로 파악된다.

코스피 지수는 전날 2634.25p에 마감해 이틀 만에 사상 최고치를 다시 썼다. 지난달 30일에는 외국인이 2조4000억원 가량의 매도 폭탄으로 인해 2600p를 밑돌기도 했지만 하루 만에 상승 반전에 고공행진하고 있다.

전일 거래량 기준 10위 내 종목에는 KODEX 레버리지, KODEX 코스닥150선물인버스, KODEX인버스, KODEX 코스닥 150레버리지 등도 포함됐다. 올해 상반기 원자재나 2차전지 XM 롤오버 정책 등을 테마로 하는 ETF 가 인기를 끌었다면 4분기 들어 증시가 고점을 기록하자 증시 등락에 따라 수익률이 결정되는 ETF의 거래가 증가하는 모습이다.

레버리지 ETF는 특히 개인 투자자들에게 인기가 많은 상품이다. 지수 변동에 따라 '한방'을 노릴 수 있다는 점이 개인들에게 투자 매력이다. 'KODEX 200선물인버스2X'는지난 한달 간 손실률은 27.5%를 XM 롤오버 정책 나타내고 있지만 개인 투자자 순매수 1위를 차지했다.

그 만큼 충분한 사전 지식없이 추종매매를 할 경우 손실 우려가 크다. 이 때문에 이제는 레버리지 ETF 투자에 있어 진입 장벽이 높아진다.

금융당국은 지난 5월 기본예탁금 1000만원 부과와 온라인 사전교육 이수 의무를 골자로 하는 ETF·ETN 시장 건전화 방안을 발표했다.

내년부터는 기존 투자자라도 금융투자교육원이 운영하는 온라인 교육과정을 이수해야만 관련 상품을 매수할 수 있다. 상품개요·특성, 거래방법, 파생형 ETP의 내재위험(괴리율, 복리효과, 롤오버 효과) 등에 대해 1시간가량 공부해야 한다. 인버스 1배 상품은 교육을 듣지 않더라도 투자할 수 있다.

예탁금 1000만원도 증권사에 예탁해야 한다. 기본예탁금은 증권사가 개인 위탁자로부터 금융투자상품의 매매거래를 수탁하는 경우 받아야 하는 일정금액 이상의 현금 또는 증권이다.

일각에서는 ETF ETN 건전화 방안으로 인해 레버리지 ETP가 사실상 시장에서 퇴출될 수 있다는 우려도 있다. 앞서 주식워런트증권(ELW)의 경우 최소예탁금 설정으로 인해 시장이 급격히 위축된 바 있다.

금융투자업계 관계자는 "레버지리 ETF는 개인 투자자의 거래가 많은 상품인데 이제 진입장벽이 높아지게 되니 증권사에서도 고객들에게 관련 사항에 대한 안내를 적극적으로 하고 있다"고 말했다.

레버지리 ETF에 대한 진입장벽에 높아질 경우 ETN이 대안이 될 수 있다. 금융당국은 ETF ETN 건전화 방안의 일환으 코스피200, 코스닥150 등 시장 대표지수 ETN 상장을 허용했다. 그동안에는 ETF와의 과열 경쟁을 막기 위해 금지돼왔다.


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